대한항공 아시아나 마일리지 통합, 소비자에게 유리할까?

대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합안 발표가 임박했습니다. 1:1 전환이 가능할지, 제휴 마일리지는 어떻게 바뀔지 궁금하지 않으신가요? 궁금하시다면 아래글에서 확인하세요!

📌 이 글 요약:
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합 비율 발표가 임박했습니다. 탑승 마일리지는 1:1 전환이 유력하지만, 제휴 마일리지는 가치 차이로 논란이 예상됩니다. 공정거래위원회의 심사와 소비자 보호 원칙이 핵심 관전 포인트입니다.

• 1. 마일리지 통합, 지금 무슨 일이?
• 2. 탑승 마일리지는 1:1 전환 유력
• 3. 제휴 마일리지, 통합 비율 논란
• 4. 소비자 보호 측면에서 본 쟁점
• 5. 해외 항공사 통합 사례와 비교
• 6. 향후 일정과 소비자가 알아둘 점

1. 마일리지 통합, 지금 무슨 일이?

대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합안 발표가 임박했습니다. 대한항공은 오는 12일까지 공정거래위원회에 통합 비율과 전환 계획을 제출할 예정이며, 소비자들의 관심은 "내 마일리지가 얼마나 유지될까?"에 집중되고 있습니다.

구분	내용
제출기한	2025년 6월 12일
심사기관	공정거래위원회
적용 시점	2025년 말 통합 항공사 출범 전

• 마일리지 통합안, 공정위 제출 임박
• 소비자 입장에서는 보유 가치가 핵심
• 탑승/제휴 마일리지 간 형평성 논란

#대한항공은 통합안을 공개하기 전까지 구체적인 비율을 밝히지 않고 있어 소비자들의 궁금증은 더욱 커지고 있습니다.

2. 탑승 마일리지는 1:1 전환 유력

항공기 탑승으로 적립한 마일리지는 국제항공운송협회(IATA)가 정한 비행거리 기준으로 적립되기 때문에 대한항공과 아시아나항공 간 큰 차이가 없습니다. 이에 따라 1:1 전환 가능성이 높게 점쳐지고 있습니다.

합병 사례	탑승 마일리지 통합 비율
델타항공 + 노스웨스트	1:1
유나이티드 + 콘티넨탈	1:1
에어프랑스 + KLM	1:1

• IATA 기준 적립 방식 동일
• 국제 항공사 사례 참고 시 1:1 전환 가능성 높음
• 소비자 불만 최소화 전략

#탑승 마일리지는 보통 항공사 합병 시에도 동일하게 통합되는 경우가 많기 때문에, 이 부분은 소비자 입장에서 비교적 안심할 수 있습니다.

3. 제휴 마일리지, 통합 비율 논란

제휴 마일리지는 카드사, 호텔, 렌터카, 쇼핑 등 다양한 경로로 적립되며 항공사별 가치가 상이합니다. 대한항공은 1마일당 약 15원, 아시아나는 11~12원으로 알려져 1:1 통합 시 역차별 우려도 존재합니다. 

구분	1마일당 가치	카드 적립 기준
대한항공	약 15원	₩1,500당 1마일
아시아나항공	약 11~12원	₩1,000당 1마일

• 1마일당 가치 차이로 소비자 형평성 문제
• 통합 비율이 1:1이면 대한항공 고객 불만
• 1:0.9 수준의 타협 가능성 언급

#공정위는 각 사 마일리지 제도를 기존보다 불리하게 변경하지 말라는 시정 조치를 내린 바 있어, 이 기준이 통합 비율 결정에 큰 영향을 줄 것으로 보입니다.

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4. 소비자 보호 측면에서 본 쟁점

마일리지 통합 과정에서 가장 중요한 것은 소비자의 권익입니다. 공정거래위원회는 2022년 기업결합 승인 시 “2019년 말보다 불리하게 마일리지를 변경하지 말 것”이라는 시정 조치를 내렸습니다. 이에 따라 전환 비율이나 사용 조건에서 소비자가 불이익을 받지 않도록 보호 장치가 마련돼야 합니다.

이슈	내용
역차별 우려	제휴 마일리지 적립률/가치 차이로 인한 형평성 논란
소비자 불만	1:1 통합 시 특정 그룹에 유리하거나 불리
공정위 기준	2019년 말 대비 불리한 변경 금지

• 공정위 시정 조치 기준 유지 여부 주목
• 역차별 없는 마일리지 전환안이 핵심
• 이용 조건에 대한 투명한 설명 필요

#소비자들이 신뢰할 수 있는 마일리지 전환안이 마련돼야 장기적인 항공사 충성 고객 유치에도 도움이 됩니다.

5. 해외 항공사 통합 사례와 비교

글로벌 항공사들도 과거에 유사한 통합 과정을 겪었습니다. 대부분 탑승 마일리지는 1:1로 통합되었고, 제휴 마일리지의 경우에는 개별 조정이 이루어졌습니다. 중요한 것은 소비자 불만을 최소화하고, 통합 후 활용 가치를 넓히는 것이었습니다.

항공사	통합 시기	마일리지 정책
델타항공 + 노스웨스트	2008년	탑승 마일리지 1:1, 제휴 마일 개별 정산
유나이티드 + 콘티넨탈	2011년	탑승 마일리지 1:1 통합
에어프랑스 + KLM	2004년	합산 운영 및 포인트 개별 전환

• 글로벌 사례 대부분 1:1 탑승 마일리지 통합
• 제휴 마일리지는 가치에 따라 별도 조정
• 통합 후 멤버십 확장성이 중요한 평가 기준

#이들 사례처럼 소비자의 신뢰를 얻기 위한 투명한 절차와 혜택 유지가 국내 통합에도 필요합니다.

6. 향후 일정과 소비자가 알아둘 점

대한항공은 6월 12일까지 마일리지 통합안을 제출하고, 공정위는 연말까지 승인 여부를 결정할 예정입니다. 소비자 입장에서 지금 할 수 있는 가장 중요한 일은 보유 마일리지를 확인하고, 변경 전 혜택 조건을 숙지하는 것입니다.

일정	내용
2025년 6월 12일	대한항공 통합안 제출 기한
2025년 말	통합 항공사 출범 예정

• 마일리지 전환 비율 공표 후 재확인 필수
• 기존 보유 마일리지는 유효기간 점검
• 통합 후 사용처·조건 변화 체크

## 지금 바로 본인의 마일리지 보유 내역과 적립 이력을 확인해두는 것이, 통합 후 불이익을 방지하는 첫걸음입니다.

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📌 자주 묻는 질문 (FAQ)

• 대한항공과 아시아나 마일리지는 언제 통합되나요?
  대한항공은 2025년 6월 12일까지 통합안을 제출하고, 공정위는 연말까지 승인 여부를 결정할 예정입니다.
• 탑승 마일리지는 무조건 1:1로 전환되나요?
  국제 기준과 글로벌 항공사 통합 사례를 볼 때 1:1 전환 가능성이 매우 높습니다.
• 제휴 마일리지는 어떻게 통합되나요?
  제휴 마일리지는 항공사별 가치 차이가 커서, 1:0.9 또는 별도 기준으로 전환될 가능성이 있습니다.
• 통합 후 마일리지 사용 조건은 달라지나요?
  대한항공은 2019년 말보다 불리하게 변경하지 않겠다는 공정위 시정조치를 따라야 하므로 큰 변화는 없을 것으로 보입니다.
• 기존 보유 마일리지는 언제까지 쓸 수 있나요?
  기존 마일리지는 유효기간이 유지되며, 통합 전까지는 현재와 동일하게 사용 가능합니다.
• 통합 후 추가 혜택이 생길 가능성은 있나요?
  항공 동맹 확대, 노선 다양화 등으로 인해 마일리지 활용 기회는 오히려 넓어질 수 있습니다.

대한항공과 아시아나의 마일리지 통합은 단순한 제도 변화가 아닌, 소비자 권익과 직결된 중요한 문제입니다. 여러분의 마일리지가 가치 있게 전환되기를 바랍니다.